Pam omboh paksi boleh dibahagikan kepada dua kategori: pengedaran muka akhir (iaitu pengedaran plat pengedaran) dan pengedaran injap mengikut mod pengedarannya. Pam omboh paksi pengedaran plat pengedaran boleh dibahagikan kepada dua kategori: jenis plat swash (juga dikenali sebagai jenis aci lurus) dan jenis aci serong (juga dikenali sebagai jenis silinder ayunan) mengikut ciri-ciri strukturnya. Pam plat swash adalah sedikit jenis sentuhan dan jenis kasut gelongsor, serta jenis bukan aci (separuh aci) dan jenis melalui aci.
Pertama, pam omboh paksi pengedaran injap ialah rajah prinsip kerja pam omboh paksi pengedaran injap. Putaran plat swash 1 memaksa pelocok 2 membuat gerakan salingan paksi. Apabila pelocok 2 menukar arah pergerakan pada penghujung lejang, injap sehala 4 dan 5 akan secara automatik membuka dan menutup dengan penurunan tekanan dalam ruang pam proses sedutan dan peningkatan tekanan dalam ruang pam proses untuk mencapai pengagihan aliran. Kelebihan kaedah pengedaran ini ialah pengagihan injap boleh dijalankan secara automatik, semakin tinggi tekanan, semakin ketat injap ditutup, semakin kurang kebocoran, dan prestasi pelinciran tekanan hidraulik adalah rendah. Malah, pengedaran injap pam omboh paksi penghantaran hidraulik adalah tidak biasa, dan sebabnya adalah seperti berikut:
1) Sifat satu arah injap pengedaran menjadikan pam pelocok kehilangan kebolehbalikannya dan tidak boleh digunakan sebagai motor hidraulik. Pam hidraulik digerakkan oleh penggerak utama berkelajuan tinggi. Apabila ia berfungsi pada kelajuan tinggi, injap terdedah kepada hentaman dan histerisis tindakan semasa proses pembukaan dan penutupan.
2) Untuk menjadikan struktur padat dan aliran seragam, pam hidraulik pelocok semuanya adalah struktur berbilang pelocok. Strukturnya lebih kompleks kerana keperluan untuk dilengkapi dua kali ganda bilangan injap omboh. Walau bagaimanapun, apabila menyediakan tekanan ultra tinggi atau media penyampai dengan kelikatan rendah dan prestasi pelinciran yang lemah (seperti air, media berasaskan air tinggi, dll.), pam omboh paksi pengedaran injap mempunyai kebolehsuaian yang sangat baik; Di samping itu, ia juga mempunyai prestasi anti-pencemaran yang baik. Pada masa ini, hampir semua pam hidraulik air laut (ringan) tekanan ultra tinggi yang dihasilkan di dalam dan luar negara menggunakan bentuk pengedaran injap.
Kedua, plat swash (aci lurus) pam omboh paksi
1. Prinsip kerja Prinsip kerja pam omboh paksi plat swash. Pelocok 3 dipasang dalam lubang pelocok teragih sama rata dalam blok silinder 4, dan kepala pelocok 3 dipasang dengan kasut gelongsor
2. Disebabkan oleh peranan mekanisme pemulangan, bahagian bawah kasut gelongsor sentiasa dilekatkan pada pergerakan permukaan plat swash 1. Permukaan plat swash mempunyai sudut kecondongan berbanding satah blok silinder (AA permukaan), dan apabila blok silinder 4 memacu pelocok untuk berputar, pelocok berbalas-balas dalam garis lurus dalam lubang pelocok. Untuk membuat pergerakan pelocok dan pensuisan litar sedutan minyak dan litar minyak tekanan mencapai koordinasi yang tepat, komponen pengagihan aliran tetap diletakkan di antara muka akhir pengedaran blok silinder dan saluran sedutan minyak dan tekanan. saluran minyak pam - plat pengedaran 5. Terdapat dua saluran berbentuk arka pada plat pengedaran, iaitu tingkap pengedaran berbentuk pinggang. Bahagian hadapan plat pengedaran dan muka hujung blok silinder dipasang rapat dan gelongsor secara relatif antara satu sama lain; Di bahagian belakang plat pengedaran, dua tingkap pengedaran berbentuk pinggang hendaklah disambungkan dengan litar sedutan minyak dan litar minyak tekanan pam masing-masing. Jika blok silinder berputar mengikut arah yang ditunjukkan, dalam julat 0~180, pelocok mula memanjang dari pusat mati atas (bersamaan dengan kedudukan 0) dan isipadu rongga pelocok terus berkembang sehingga pusat mati bawah (bersamaan dengan kedudukan 180). Dalam proses ini, rongga pelocok disambungkan ke tingkap penyerapan minyak plat pengedaran 5, dan minyak terus disedut ke dalam rongga pelocok, iaitu proses penyerapan minyak. Apabila silinder terus berputar, dalam julat 180~360, pelocok mula menarik balik ke dalam rongga dari pusat mati bawah di bawah kekangan plat swash, dan isipadu rongga pelocok terus berkurangan, sehingga bahagian atas pusat mati. Dalam proses ini, rongga pelocok hanya disambungkan ke tingkap tekanan minyak plat pengedaran 5, dan minyak dilepaskan melalui tingkap tekanan minyak, iaitu proses tekanan minyak. Ia boleh dilihat bahawa setiap pusingan blok silinder, setiap pelocok menjalankan penyerapan minyak separuh kitaran dan tekanan minyak separuh kitaran. Jika pam omboh berputar secara berterusan, ia boleh terus menyerap dan menekan minyak. Menukar kecondongan plat swash mengubah anjakan pam omboh.
